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从化建成国内首个无疫区马场9月交付使用

2017-05-07 12:10 来源:未知 责任编辑:admin
  该项目规模相当于200个足球场,可同时容纳1600匹赛马训练
 
  规模相当于200个足球场的马场类综合体,国际设计水准的2600米绿茵跑道,可同时容纳1600匹赛马训练的无疫区马场,你见过吗?昨日上午,新快报记者探访了位于广州市从化区良口镇在建的广州香港马会马匹运动训练场(以下简称“从化马场”),了解到该项目历时近两年建设,占地面积约150万平方米,已完成80%的施工,预计于今年9月20日交付使用。建成后,从化马场将成为国内唯一具备举办国际马术比赛条件的赛马场,将是广州市和从化区的一张新名片。
 
  新快报记者 朱清海 文/图
 
  两条泥地跑道构造不简单
 
  进入群山环绕的从化马场,只见平滑如毯的绿茵跑道上,两边的喷头喷洒出水雾,在空中架起一道“彩虹桥”。这个蔚为壮观的马场,曾是2007年第八届全国少数民族传统运动会马术比赛场地,以及广州第十六届亚运会马术场,后来在原从化马术场的基础上进行扩建和配套设施升级改造,面积从原来的44公顷增加到现在的148.56公顷,扩大了两倍有余,投资20亿元。该项目于2015年9月21日破土动工,预计在今年9月20日交付使用,计划工期730天。
 
  作为该项目的核心工程,国际赛马跑道分为两部分,主要部分是用于赛马训练和比赛用的环形跑道,包括T1绿茵跑道和T 2、T 3全天候泥地跑道。其中,绿茵跑道长2600米,占地面积达8.4万平方米;位于绿茵跑道内侧的两条泥地跑道则分别长1780米、1600米。
 
  很多人可能不知道,此泥地跑道可不是常见的泥土路。新快报记者通过现场展示的跑道铺装样板了解到,在T2、T3泥地跑道的铺装构造中,地下最底层是压实度在95%以上的土基层,然后向上分别是150mm的灰泥层、50mm的粗砂层、100mm的细砂层,地面是150mm的沙与木碎混合物层。而绿茵跑道的构成又与泥地跑道不同,在其草皮下面,从上往下依次是不同厚度的纤维砂层、幼砂层、石英砂层、碎石层和土基层。
 
  那么,如此“大费周章”铺装跑道有什么好处?“可以提高跑道的承载力,不会轻易凹陷,在训练和比赛时,可以承受赛马奔跑产生的巨大冲击力。”该项目承包单位一位工作人员介绍,该跑道是国内首个拥有国际标准设计的跑道。除了绿茵跑道和泥地跑道,还有一条用于赛马训练的登山马道,长1200米。
 
  新快报记者了解到,该马场建成后将成为国内首个、世界第53个马匹“无疫区”马场,可为马匹训练提供良好的生态环境。
 
  两个人工湖可蓄水再利用
 
  在环形跑道的中央区域还有一大亮点,即一南一北分布着两个人工湖,两湖面积约4万平方米,最深5米,湖上还修建了小桥。在跑道中的人工湖,作用并非一道景观那么简单。
 
  该项目执行经理董先生告诉新快报记者,人工湖是该项目水循环系统的重要组成部分。由于该项目位于从化山区,山区气候多变,雨季长、降雨量大,在雨季,整个跑道区域将积累大量雨水。经过排水沟及渗透汇集到人工湖,经过滤区、污水处理厂等系统可实现水资源再利用,包括跑道的灌溉喷淋等用水需要。也就是说,人工湖有蓄水及沉渣等作用。“跑道上的雨水可以在两小时内迅速排到人工湖,跑道不会被雨水浸泡。”
 
  董先生还介绍,污水处理厂一次可容纳2200立方米污水,未来清洗马厩、马匹粪便等产生的大量污水,都会收集到污水处理厂,经过处理后才会进入人工湖自然净化,人工湖也种植有可净化水体的植物。
 
  “与此同时,在整个项目场地范围内,还有山泉水和雨水收集利用系统,通过建立山泉水收集池和雨水回收利用系统,可对收集来的雨水、山泉水等进行多级沉沙处理,二次利用,节约自来水及成本。”董先生说。
 
  此外,新快报记者在场内还看到太阳能移动充电站,可将太阳能转换为施工用电,非常适合大场地移动作业,既节省电缆和电箱,又节约电能,既环保又减少电费支出。风光互补路灯采用高性能大容量免维护铅酸电池,为风光互补路灯提供充足的电能,保证了阴雨天时LED风光互补路灯光源的亮灯时间,提升了系统的稳定性。
 
  德国机器人参与跑道建设
 
  “项目施工中还面临超大场地管线及平面布置等问题,超过500万立方米的土石方如何在场内实现平衡、做到零外运,是一个巨大的考验。”该项目经理胡先生说,现在看到的平地,以前基本上是山地。为了就地消化因施工产生的大量土石方,技术人员使用了无人机进行空中测量,得到具体的数据,哪里会产生多少土石方,哪里可以填埋多少土石方,都了解清楚。简单说,目的是把高低不平的山地变成平地。
 
  新快报记者了解到,截至目前,该项目完成的土石方达到了530万立方米。“全部在场内实现平衡,没有一立方米土石方外运”。此外,利用土石分离技术,在施工中产生的碎石用作路面基层,细土回填到马厩室内碎石层,实现场地土方平衡和土石方零外运。
 
  不仅如此,为了按照国际标准修建赛马跑道,还引入了德国的机器人进行精确自动施工。“国际赛马跑道的标准高,而项目又处于山区,跑道的线形和坡度变化比较复杂,因此,传统的人工与机械施工,无法满足施工精度和进度要求。”胡先生说,引入机器人等先进技术后,施工人员只需负责在前面驾驶,机器人在车后自动施工,极大提高了施工质量和进度,也节省了大量成本。
 
  据介绍,该项目目前已经完成了80%的施工内容,跑道、马厩、马匹医院、员工宿舍、人工湖等工程基本上接近尾声,后期主要以市政道路和园林建设为主。预计今年9月可以如期建成并交付使用。接下来该项目还有二期工程,将会增加建设马厩等。

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