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南京这15座桥居然座座有故事!你可能一个都没听过

2017-10-13 12:13 来源:未知 责任编辑:admin
  我行过许多地方的桥
 
  看过许多次数的云
 
  喝过许多种类的酒
 
  只爱一个正当最好年龄的人
 
  ——沈从文
 
  每天行走在南京的大街小巷里,在三点一线之间来回,可能你会注意到南京街头随处可见的民国建筑,但未曾注意过脚下踩的桥。
 
  长江穿城而过,秦淮河曲曲折折流淌,南京这座城市将山与水融合在一起。有了水也就有了桥。
 
  在南京,你可能喜欢长江大桥的气势恢宏,喜欢长干桥“青梅竹马”的典故,喜欢朱雀桥的历史感……南京的这15座桥,都有自己的故事。
 
  1、天生桥
 
  它横跨胭脂河,据史载,朱元璋定都南京,派李新开凿胭脂河,有一天然巨石横于河中,挡住去路,遂利用热胀冷缩原理, 焚石凿河十五华里,中凿石孔十余丈,以通舟楫,上接石臼湖,下连秦淮河,10年劳役死伤不少,创造出天生桥——胭脂河这样的人间奇迹。
 
  桥因势而成,故名"天生"。在胭脂河开凿时,工匠们选择石质坚硬、地势较高的地方作为县城向西的通道。现在此处已成为一大胜景,乘船进入胭脂河,只见两岸怪石高悬,绝壁危岩,一条巨石横跨两岸,十分壮观。
 
  2、逸仙桥
 
  逸仙桥顾名思义是当年为中国民主革命的领袖孙中山先生修建的。
 
  1925年3月12日,孙中山先生在北京逝世后,按其所愿,葬于南京的紫金山。
 
  为此在南京修了迎柩大道,始称中山大道,1933年以鼓楼和新街口为段点分为中山北路,中山路,中山东路。来行使在载着孙中山先生灵柩的车子。由于当时中山东路上的一座石桥十分破旧,国民政府下令,重建此桥,并改名逸仙桥。
 
  3、七桥瓮
 
  七桥瓮是南京现存体量最大的古桥,于明朝正统五年(1440年)建成,比重修的卢沟桥还要早4年,是中国唯一一个用“瓮”而不是“桥”来命名的古桥。
 
  在明代称上坊桥,清代改称七桥瓮,因桥有七孔而得名。
 
  七桥瓮建于明初,是明朝拱卫都城南面的门户。太平天国两次破清军于此,辛亥革命光复南京后,江浙联军又在此大败守军。
 
  桥全长89.60米,宽13米,高25米,桥身酷似弯弓,1956年曾对桥身两侧和瓮壁进行维修,同时修补残损分水兽头;1964年,增建水泥桥栏;1974年铺设沥青桥面;2008年对整座桥梁进行了综合修缮。
 
  现存的七桥瓮依旧保持着明代的原貌,桥墩、桥瓮和兽头等均是原物。桥瓮上方桥耳两侧还有16只精雕的螭首兽头,堪称中国古代拱桥中的杰作。七桥瓮横跨秦淮河上,地处交通要道,且深沉宽阔,十分壮观。
 
  4、文德桥
 
  文德桥位于夫子庙秦淮风光带,始建于明万历年间,其后颡经翻建。“文德桥”的“文德”二字取自儒家思想“文章道德天下第一”的意思。
 
  ▲20世纪50年代夫子庙文德桥
 
  在南京民间俗话里,有“君子不过文德桥”一说。因为旧时南京夫子庙一带为科举重地,每有赶考学子在此聚集苦读。而对岸则是名冠江南的酒肆青楼之地。文以载德、厚德载物的儒家正统,与及时行乐、纸醉金迷的金粉之地,隔河相守。分隔它们的,只一座文德桥。于是乎,就有了“君子不过文德桥,过桥非君子”的说法。
 
  历史上文德桥由于特定的位置和结构,正值日晷子午线上,每年家历十一月十五日午夜前后,在该桥东、西侧的秦淮河上,可见水中左右各半边月亮,此即“文德桥上半边月”的出处。
 
  清代文学家吴敬梓曾夜游文德桥,见此奇观,咏诗一首:“天涯羁旅客,此夜共婵娟,底事秦淮水,不为人月圆”。
 
  唐代大诗人李白酷爱明月。他来文德桥附近酒楼饮酒赋诗,只见皓月当空,突然,他发现月亮掉在水里,醉意朦胧中跳下桥去,留下了李白投水捞月的佳话。
 
  5、武定桥
 
  离文德桥不远,有一座桥叫武定桥,它建于南宋淳熙年间,当时叫嘉瑞浮桥,因其在长乐渡之上,又叫上浮桥,当时长乐渡叫下浮桥。
 
  明朝初年,中山王徐达家的后门正对此桥,徐达谥武定,遂改桥名为武宁桥,清道光皇帝叫旻宁,又改为武定桥。
 
  6、文源桥
 
  夫子庙泮池东面的文源桥,以前叫白鹭桥,再前则叫黄公桥,是为纪念一位“三元及第”、名叫黄观的侍讲学士为建文帝殉难而兴建的。
 
  黄观,字伯澜,安徽贵池人。
 
  由于他从秀才到状元,经过的六次考试(县考、府考、院考、乡试、会试、殿试)均获第一名,时人赞誉他“三元天下有,六首世间无。”后迁礼部右侍郎。
 
  他与方孝孺、齐泰等同为建文帝所亲信重用。燕王朱棣发动靖难之役攻下南京时,他反对燕王朱棣大行杀戮,逃往家乡。
 
  朱棣对他的家属进行了令人发指的报复,派人将黄观的妻子翁氏及女儿抓起来,将翁氏配给象奴。翁氏不甘受辱,乘机携二女及家人奔淮青桥投溪而死。
 
  南京这15座桥居然座座有故事!你可能一个都没听过
 
  黄砚闻讯,痛不欲生,在贵池面向金陵而死。
 
  后人在其居处建黄公祠,又在此建木桥,名黄公桥。民国二十年重建,解放后更名白鹭桥,因桥可通达白鹭洲(三山半落青天外,二水中分白鹭洲——李白)。
 
  1986年再次整修,在桥上发现清同治(1869)年中秋重刻“黄文贞公传”石碑一块,证实此桥确为古黄公桥。1997年有学者建言,桥的北岸为儒学科考文化的重地,桥名应与文德桥呼应,故再更名为文源桥。
 
  此桥以西20米原有利涉桥,建于清顺治三年(1646年)。康熙二年(1663年)木桥改建石桥,民国时期利涉桥严重破损拆除,桥墩尚存。民国十六年(1927年)在利涉侨东侧建铁路桥。
 
  1958年拆除贯穿市区的铁路,此铁路桥改为人行桥,定名文正桥,寓于“夫子庙儒学内涵、科举考试为金陵文化正统、正宗”之意。
 
  8、长干桥
 
  自从唐代杰出诗人李白的《长干行》与崔颢的《长干曲》诗篇问世以后,长干桥名声大噪,“青梅竹马”的典故一直流传到今天,但这座桥的命运却可以算是南京所有桥梁中最坎坷的。
 
  长干桥位于中华门外,跨外秦淮河,原桥为五代十国时杨吴始建,为南唐御街与古长干里交接地段的咽喉。南宋咸淳五年(1269),户部尚书马光祖重建,更名长安桥,为5孔石拱桥。明初改建,又名聚宝桥。清代多次维修。
 
  ▲1937年南京长干桥
 
  历经太平天国、抗日战争的战火,长干桥几次倒塌,在1951年1月由市建设局重建,南京第一任市长刘伯承题名"长干桥”,立汉白玉碑镶嵌在桥头栏杆左右。后因汛期排洪仍不顺畅,1975年再度扩建。
 
  经历了多次的更名、重建、改建,长干桥的命运终于尘埃落定,仍为中华门城堡与雨花台之间的交通要冲,显露出这段护城河的刚强坚毅和“一夫当关,万夫莫开”的英雄气概。
 
  9、朱雀桥
 
  朱雀桥为东晋时建在内秦淮河上的一座浮桥。其遗址在清代已难寻觅。如今在南京城南中华门城内的武定桥和镇淮桥间新设朱雀桥,尚不失当年风范。
 
  附近乌衣巷有东晋名相王导、谢安的宅院。
 
  唐诗人刘禹锡在怀古名篇《乌衣巷》诗中曰:“朱雀桥边野草花,乌衣巷口夕阳斜。旧时王谢堂前燕,飞入寻常百姓家。”这首脍炙人口、千古传咏的名作产生后,乌衣巷和朱雀桥便闻名于世。
 
  清人陈文述的《朱雀桥》诗云:“野草溪花媚晚凉,残基犹说晋咸康;镇注桥北无遗址,何处当年廿四航?”
 
  10、淮清桥
 
  淮清桥是位于秦淮区建康路东段的一座石拱桥,近夫子庙景区。始建于南朝,古名青溪大桥,后因古青溪与秦淮河在此汇流而得名淮清桥。
 
  古桥畔有亭,供人歇息,可以说这座桥是南京最具有诗意的桥。
 
  桥亭有联,集唐代诗人刘禹锡、韦庄的名句:“淮水东边旧时月,金陵渡口去来潮”。意境清雅,为金陵桥联佳作。
 
  现桥为清嘉庆年间重建,惜亭未重建,联亦不存。
 
  东晋王献之迎桃叶的渡口桃叶渡,即在此桥附近。明末诗人余怀写“青溪”诗,对当年淮青桥面貌有描述。诗云:“樽前绛雪押冰绡,海上仙云堕砌桥,欲问先生归游处,青溪渡口赤栏桥”。
 
  11、九龙桥
 
  九龙桥位于东水关东侧,为一座横跨秦淮河的南北向无铰五孔石拱桥,长51米,宽12.4米,高5.7米。
 
  该桥建于明朝初年,明太祖朱元璋为了巩固他的王朝和繁荣明朝的经济,建造了这座桥,朱元璋为"锁"住大明朝的"风水",给此桥起名为"九龙桥",希望借助龙的神奇力量"镇住南京的风水",以永保大明朝的宏伟基业代代的相传。
 
  ▲南京九龙桥·七里街旧影
 
  清光绪十年(1884年)曾重修,1937年抗日战争中桥被日军飞机炸毁一段,中华人民共和国建国后按原样恢复。秦淮河在此处分为内外两股支流。2001年整修时在保留桥基的同时重新铺设了青石桥面,并安装了雕石栏杆,现为夫子庙秦淮河风光带的一部分。
 
  12、南京长江大桥
 
  南京长江大桥是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁,在中国桥梁史上具有重要意义,创造了中国桥梁建设史上的许多新纪录,具有极大的经济意义、政治意义和战略意义,是20世纪60年代中国经济建设的重要成就之一,中国桥梁建设的重要里程碑。
 
  南京长江大桥是中国东部地区交通的关键节点,上层为公路桥,连通104国道、312国道等跨越长江的公路网;下层为双轨复线铁路桥,连接津浦铁路与沪宁铁路干线,是国家南北交通要津和命脉。
 
  大桥由正桥和引桥两部分组成,桥下可通过5000吨级海轮。长江大桥是南京的标志性建筑,以“天堑飞虹”列为新金陵四十八景之一。
 
  1960年以“世界最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界纪录大全》。2014年7月,南京长江大桥入选不可移动文物。如今,长江大桥封闭修理已经进行了近一年了,它的每一个动态都牵动南京人的心。
 
  13、南京大胜关大桥
 
  南京大胜关长江大桥是世界首座六线铁路大桥,为世界上设计荷载最大的高速铁路大桥,京沪高铁全线重点控制性工程,其主跨336米的长度名列世界同类高速铁路桥之首,代表了中国当前桥梁建造的最高水平。
 
  大胜关长江大桥位于南京长江大桥上游20公里处,是京沪高速铁路和沪汉蓉铁路一越江通道,同时搭载双线地铁,为六线铁路桥。从外观上看,大桥由3个主桥墩在湍急的江水中撑起巨大的身躯,两架组合钢拱架组成优美的“M”形,与“一”字形桥面一起,把水天一色映衬无遗。
 
  大胜关大桥创造了长江上建桥的多项新纪录,为京沪高速铁路全面开工开了个好头。2011年1月,大桥正式通车。
 
  14、铁心桥
 
  铁心桥原为南郊韩府山东麓一条小河上的石桥,民国初年拆建成为一座水泥桥。1979年挖掘秦淮新河,从此通过,在附近又建成一座跨度75米、高15米的双曲拱形水泥桥,仍取名铁心桥。
 
  关于铁心桥的来源,民间有两种传说。一说是为了纪念民族英雄、建康府通判杨邦义。1129年金兵入侵建康(今南京)时,建康留守杜充贪生怕死,弃城而逃,后被俘投降。杨邦义当时只是个通判,手中没有兵权,但仍拼死抵抗,终因寡不敌众,力竭被俘。
 
  杨邦义被俘后,金兀术亲自出马诱降,杨邦义不从,金兀术大怒:“好大胆,你究竟安的什么心?”“哈哈哈!……你不知道我么?有一颗铁心!”金兀术立刻拔出刀,对杨邦义胸口戳去,当真蹦出一颗铁心!金兀术心想:好骨气!于是下令造一座亭子样的轿子,把杨邦义的铁心放在里面,让将士学学这种骨气。他们抬着铁心从雨花台走到花神庙,途中遇到一条小沟,杨邦义的铁心掉进了水沟。后来人们在这里修了座小石桥为“铁心桥”,为纪念这位可敬的民族英雄。
 
  15、南京眼
 
  “南京眼”是长江上首座观光步行桥,位于河西新城青奥轴线中轴,跨越南京夹江,起点位于河西青年文化体育公园内,终点在江心洲青年森林公园内。羽翼般斜拉的钢索振翅向上就像竖琴的琴弦,行人穿行其间犹如琴弦上跳跃的音符,是南京的新地标也是南京的新景点。
 
  由于两个圆形的主塔好像人的两只眼睛,格外醒目,最后,80后南京姑娘卢晓艳起的“南京眼”获得的网友支持率最高,达28.85%。也有不少人将此桥称为“青奥眼”或者戏称为“QQ桥”。其实不管什么名字,都是南京人对这座步行桥的爱称。

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